DÉCRYPTAGE - Alors que des syndicats veulent «tirer la sonnette d’alarme», beaucoup se questionnent sur la fiabilité des trains de la branche low cost de la SNCF.
Les trains Ouigo sont-ils plus sales, moins bien entretenus et plus dangereux que les autres ? La question se pose, alors que plusieurs syndicats de la SNCF ont souhaité «tirer la sonnette d’alarme», pointant un certain nombre de «dysfonctionnements» dont seraient victimes les fameux trains roses et bleus.
Ils pointent par ailleurs du doigt des problèmes de sécurité, comme des portes qui ne fonctionnent plus ou des essieux défectueux. Des accusations graves qui jettent l’opprobre sur les trains Ouigo, alors même que ces derniers sont particulièrement plébiscités par les voyageurs toujours plus nombreux à les emprunter : en 2024, 25 millions de voyages ont été réalisés sur cette branche low cost de la SNCF.
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