La compagnie assure que les règles de maintenance et d’entretien des rames Ouigo sont identiques à celles des TGV Inoui.
"Un modèle à bout de souffle", des "épaves", "état déplorable"... Les syndicats de la SNCF n'ont pas de mots assez durs pour qualifier l'état des rames Ouigo TGV de SNCF Voyageurs, des trains bien plus exploités que les TGV Inoui, modèle low cost oblige.
Les rames Ouigo circulent en effet environ 40% de plus que les rames TGV Inoui, soit environ 700.000 kilomètres par an. Elles roulent 15 heures par jour. "Les règles de maintenance et d’entretien des rames Ouigo sont identiques à celles des TGV Inoui", ajoute-t-on. "Les rames Ouigo sont entretenues la nuit pour maximiser leur disponibilité en journée.
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