En étudiant les boites noires, les autorités ethiopiennes ont découvert que le système anti-décrochage MCAS, déjà mis en cause dans le crash de la Lion Air, était également activé dans l'appareil d'Ethiopian Airlines peu avant qu'il ne s'écrase le 10 mars.
Le système anti-décrochage MCAS, mis en cause dans le crash du 737 MAX 8 de Lion Air, était également activé dans l'appareil d'Ethiopian Airlines peu avant que celui-ci ne pique du nez et s'écrase le 10 mars, a indiqué vendredi à l'AFP une source proche du dossier.
Il n'est pas exclu que les régulateurs américains revoient leurs conclusions, a toutefois averti la source, confirmant des informations du Wall Street Journal. Contactés par l'AFP, ni la FAA ni Boeing n'ont souhaité commenter. Dans les deux cas, les régulateurs et les experts aéronautiques estiment que le logiciel anti-décrochage MCAS a joué un rôle. Il a été installé sur les 737 MAX pour compenser les problèmes aérodynamiques posés par le changement d'emplacement et le poids des deux moteurs de l'appareil.
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Le système anti-décrochage était activé dans le Boeing d'Ethiopian AirlinesLes régulateurs et les experts aéronautiques estiment que le logiciel anti-décrochage MCAS a joué un rôle dans les crashs des deux Boeing 737 MAX d’Ethiopian Airlines et de Lion Air
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