Après deux crashs présentant des similitudes, et alors que ses 737 Max sont cloués au sol, l'avionneur américain promet des changements mais aura fort à faire pour rassurer
, la compagnie American Airlines s’apprête à lâcher Boeing et à commander plusieurs centaines d’appareils à Airbus. La raison : le nouvel A320neo consomme moins de carburant que 737 de Boeing, l’avion le plus vendu du monde depuis les années 70. Boeing planche sur son successeur mais ce dernier ne serait sans doute pas prêt avant la fin de la décennie.
Deux petites girouettes sont placées sur le nez de l’appareil, et mesurent « l’angle d’attaque » , qui conduit à un décrochage quand il est trop élevé. Avec deux sondes, quand les mesures divergent, il est impossible de savoir laquelle a tort . Le MCAS s’active donc dès qu’une sonde envoie une mesure inquiétante.
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