Boeing 737 MAX : le régulateur américain juge les modifications du MCAS insuffisantes

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C'est un revers pour l'avionneur américain. Celui-ci espérait obtenir rapidement l'autorisation, de la part de la FAA, de déployer, à l'ensemble de la flotte clouée au sol depuis le crash de l'Ethiopian Airlines mi-mars, les changements apportés au système anti-décrochage MCAS.

Les changements apportés par Boeing, qui rejette l'idée que la conception de départ du MCAS était inadaptée, devaient rendre le système « plus solide ». Notamment en rendant l'intervention du MCAS plus transparente pour l'équipage et les pilotes.

Pour les régulateurs et experts aéronautiques, l'accident de la compagnie indonésienne Lion Air et celui de l'Ethipian Airlines présente qui mettent en cause le MCAS . Ce système a été installé sur les 737 MAX pour compenser les problèmes aérodynamiques posés par le changement d'emplacement et le poids de leurs deux moteurs.

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