🚴 Et aussi ultra puissant avec son couple de 130 Nm !
La marque a été fondée par Jérôme Mortal, Brice Épailly et Didier Mennechet. Selon Ultima, son premier vélo électrique est une création à 98 % européenne et 90 % française. D’abord, et c’est très rare, le cadre est fabriqué en France. Et contrairement à nombre de vélos, il est en carbone injecté , une matière très légère et résistante, aussi chère à produire qu’en Asie.
Pour le reste du vélo, c’est donc du quasi français avec les roues Hutchinson, les jantes Mavic, les pédales Zoom, le guidon Baramind, et le système électrique Valeo. Notons tout de même que les cellules de batterie sont de provenance Samsung, en Corée du Sud. Pour la partie Europe, on retrouve les freins Magura et l’assise Selle Italia. Mais alors, c’est quoi les 2 % restants ? La tige de selle ajustable nous confie Ultima, venant d’Asie.
Nous avons eu la chance de le prendre en main sur quelques centaines de mètres, pour juger son système électrique passant par une chaîne à vitesse unique. L’assistance est tout simplement bluffante, très soutenue, que ce soit en mode Eco, suffisant pour du plat, ou le Turbo envoyant tout le couple. L’Ultima y ajoute le mode « Predict » de Valeo, adaptant automatiquement la réponse à la pédale.
Le moteur pédalier Valeo envoie 130 Nm dans la transmission par chaîne à vitesse unique – Source : Source : Matthieu Lauraux pour Frandroid
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