Les dockers français ont poursuivi leur grève pour la deuxième journée consécutive le vendredi 31 janvier, perturbant les activités dans plusieurs ports majeurs du pays, notamment Marseille, Dunkerque et Lorient. Le mouvement est mené par la Fédération nationale des Ports et Docks CGT, qui proteste contre la réforme des retraites et exige des mesures spécifiques pour les dockers et les ouvriers portuaires.
Deuxième journée de grève des dockers français vendredi 31 janvier dans les ports de Marseille, Dunkerque et Lorient, à l'appel de la Fédération nationale des Ports et Docks CGT . Des perturbations sont constatées dans certains services en raison du mouvement qui a débuté jeudi.
Le port de Dunkerque, le troisième port français en termes de trafic, a notamment enregistré un arrêt de l'entrée et de la sortie des navires sur le port Est, essentiel pour le transit du vrac solide (minerais et céréales). Ce port dépend d'écluses dont le personnel est en grève. En revanche, le port Ouest de Dunkerque (activité de conteneurs, GNL et ferries) fonctionne normalement. A Calais et Boulogne, l'impact de la grève est très faible. Le mouvement continue à Marseille où, selon Pascal Galéoté, responsable CGT du Grand port maritime de Marseille, tous les secteurs d'activité sont à l'arrêt. À Lorient, petit port en volume de marchandises, la CGT des dockers affirme que le port est à l'arrêt depuis jeudi. La fédération de dockers et d'ouvriers portuaires estime que le gouvernement ne respecte pas ses engagements sur la réforme des retraites. Les dockers peuvent valider leur départ en retraite quatre ans avant l'âge légal, soit à 60 ans, contre 58 ans avant la réforme de 2023. Ils souhaitent négocier ce relèvement de l'âge de départ et prolonger des mesures de retraite anticipée pour les salariés ayant été exposés à l'amiante au cours de leur carrière. L'Union-TLF, représentant les transporteurs, craint une perte d'un quart de leurs chiffres d'affaires en février si le mouvement se durcit.
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