Le PDG de la société qui a mis au point le sous-marin qui a implosé au cours d'une expédition d'exploration du Titanic estimait il y a six ans qu'en cas d'erreur dans la pose de la colle, il y avait 'peu de chances de s'en sortir'.
, au cours duquel il présente notamment l'assemblage d'un anneau en titane avec la coque composée de fibre de carbone du Cyclops II, renommé par la suite Titan.
La pose de cette colle"est plutôt simple, mais si nous faisons une erreur, il y a peu de chances de s'en sortir", prévenait alors Stockton Rush. Le PDG d'OceanGate Expeditions montrait alors que cette colle était"très épaisse, pas comme de la colle [blanche d'écolier]. C'est comme du beurre de cacahuète".Ces déclarations prennent une nouvelle dimension après la mort de Stockton Rush et des quatre autres passagers dans l'implosion du Titan, déclarée officiellement le 22 juin.
Au cours des jours qui ont suivi la disparition du sous-marin, plusieurs experts et anciens employés d'OceanGate ont fait part de leurs doutes vis-à-vis de la fiabilité du Titan. David Lochridge, ancien directeur des opérations maritimes de la société entre 2015 et 2018, avait mis en évidence plusieurs points faibles du sous-marin, le plus gros étant la coque en fibre de carbone.
"J'ai tellement peur qu'il se tue et qu'il tue d'autres personnes pour stimuler son ego", confiait alors David Lochridge dans un mail envoyé à un autre collègue sceptique, qui a également fini part quitter l'entreprise, selon le
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