Le Port Maritime de Marseille-Fos présente une stabilité globale du trafic avec des variations significatives selon les secteurs. Le transport de conteneurs enregistre une hausse de 9%, tandis que le transport de voitures baisse de 8%. Le trafic brut est en baisse, mais les produits raffinés connaissent une augmentation de 10%. Le trafic passagers est légèrement en baisse de 4%. Le port poursuit ses investissements pour améliorer sa compétitivité.
Parmi les principaux points évoqués, la stabilité globale du trafic avec des variations importantes selon les secteurs. On note ainsi une 'bonne dynamique pour les vracs liquides et une stabilité pour le pétrole' mais une 'baisse significative des vracs solides, notamment liée à l'industrie sidérurgique', soutient Hervé Martel, le directeur général du Port maritime de Marseille-Fos.
Côté investissements 2024-2025, 'le gros morceau reste le branchement des deux nouveaux navires à quai et un programme qui se poursuit jusqu'en 2029'. Toujours sur les bassins est de Marseille, le traitement des eaux de carénage pour la réparation navale qui arrive à terme mais aussi la finalisation de l'aménagement du Cap Janet.
Restent la préparation de l'extension de la zone logistique Fos Distriport, l'amélioration de la desserte routière du port 'avec 100 millions d'euros prévus', l'aménagement du terminal à conteneurs Fos 3XL, autant d'investissements nécessaires pour rendre le Port plus compétitif.
PORT MARSEILLE-FOS TRACFIC INVESTISSEMENTS CONTENEURS PASSAGERS
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