À peine la Renault 5 E-Tech lancée que son dérivé sportif, l’Alpine A290, pointe le bout de son nez. La base de la R5 électrique est reprise, mais l’Alpine y ajoute un style plus démonstratif, le moteur de la Mégane électrique de 220 ch et un châssis revu.
On a conduit l’Alpine A290, une R5 E-Tech performante qui prouve qu’on peut s’amuser en voiture électriqueÀ peine la Renault 5 E-Tech lancée que son dérivé sportif, l’Alpine A290, pointe le bout de son nez. La base de la R5 électrique est reprise, mais l’Alpine y ajoute un style plus démonstratif, le moteur de la Mégane électrique de 220 ch et un châssis revu.
Enfin, le moteur change. Chose assez étonnante, il s’agit tout simplement de celui qu’on trouve sous le capot desLe 180 ch permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,4 s et de pousser jusqu’à 160 km/h, tandis que la 220 ch baisse l’exercice à 6,4 s et grimpe à 170 km/h. Bref, l’A290 préfère de loin les petits virages, où son agilité donnera le sourire, plutôt que les grandes lignes droites, où elle avouera rapidement ses limites.
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