Aston Martin konnte sich nur Vormittags über die Bestzeit von Mücke freuen, am Nachmittag warf Harold Primat den Lola-Aston Martin die Reifenstapel.
Am Dienstagvormittag purzelten die Zeiten in Sebring, fast alle Teams drehten ihre schnellsten Runden in der Dritten von vier Trainingseinheiten des zweitägigen Wintertests.
Stefan Mücke unterbot die von Adrian Fernandez aufgestellte Bestzeit am Dienstag und konnte sich bei seiner Sebring-Premiere die schnellste Zeit des Wintertests gutschreiben lassen. Wie schon am Montag spulte Aston Martin Racing die meisten Runden ab, doch der Vorwärtsdrang des LMP1-Coupé wurde durch einen Unfall von Harold Primat gestoppt.
Zweitschnellster war einzig andere anwesende LMP1, der Lola-AER von Intersport mit Jon und Client Field. Die Bestzeit bei den LMP2 wurde zur klaren Beute von Highcroft, David Brabham, Simon Pagenaud und Marino Franchitti waren mit Ihren HPD ARX-01c vier Mal die Schnellsten. Hinter Highcroft folgte der Dyson-Lola-Mazda, der am Dienstag etwas zulegen konnte und schneller war als der Porsche-RS Spyder von Graf/Pickett/Maassen.
Bei den LMPC war der Oreca FLM von Genoa Racing am Schnellsten, dort drehten allerdings auch Sportwagenveteran Andy Wallace und Amerikas Nachwuchshoffnung JR Hildebrandt am Steuer. Die beiden GT2-Bestezeiten gingen am Dienstag an den Risi-Ferrari von Melo/Bruni, die sich auch die Schnellste GT2-Zeit des Test gutschreiben lassen konnten. In drei von vier Sitzungen war der Risi-Ferrari vorne, einmal ging die Bestzeit an den RLR-BMW M3 von Auberlen/Milner, die insgesamt die zweitschnellste GT2-Zeit setzten. Die beiden Flying Lizard-Porsche war Dritt- und Viertschnellste , vor dem Extreme Speed-Ferrari und dem zweiten BMW M3 .
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