Dass die Bahn wegen der gestiegenen Kosten die Preise anhebt, war klar. Die Höhe zeigt aber auch, dass sich das Unternehmen seiner mangelhaften Leistungen nicht bewusst ist, meint Markus Peters.
Dass ein Verkehrsunternehmen wegen massiv gestiegener Energiekosten die Preise erhöhen muss, ist verständlich. Zwei Milliarden Euro mehr pro Jahr kann auch die Bahn nicht aus der Portokasse bezahlen. Insofern wäre die Preiserhöhung nachvollziehbar, wenn der Bahnkunde im Fernverkehr auch die Dienstleistung bekäme, für die er bezahlt hat. Der Blick in die Pünktlichkeitsstatistik verrät, dass das Unternehmen selten die versprochenen Leistungen erbringt.
Aber auch abseits der Statistik wird dem Bahnpendler täglich viel zugemutet: defekte Klimaanlagen, geschlossene Toiletten, kaputte Türen, nicht gereinigte Abteile oder falsche Wagenreihungen. Um es deutlich zu formulieren: Es ist eher die Ausnahme, nicht die Regel, dass ein Fernzug in einem korrekten Zustand zur geplanten Zeit verkehrt.
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