Le loueur européen Alpha Trains va commander 70 locomotives chez Siemens transportation, prévues pour le marché français, dont 45 en achat ferme.
Alstom a eu beau racheter Bombardier Transport, qui lui a donné accès à sa gamme de locomotives Traxx, la bataille européenne sur ce segment est toujours à l'avantage de l'allemand Siemens. Le constructeur ferroviaire Siemens a ainsi signé en juillet un contrat-cadre avec le loueur européen de matériel roulant Alpha Trains, pour la vente de 70 locomotives Vectron destinées au marché français.
Personne ne se hasarde à préciser le nom des futurs opérateurs, mais il serait douteux qu'y figurent Fret SNCF, en plein repli stratégique et commercial avec la cession à la concurrence, sur injonction de Bruxelles. Ces puissantes motrices capables de rouler jusqu'à 200 km/h ne servent pas aux lignes de TGV, maisou à des convois de jour sur lignes classiques.
De source proche des industriels, on confirme que les locomotives en question peuvent servir en termes d'homologation aux convois de fret comme de passagers : la France a promis depuis longtemps de lancer une société de location-gérance pour des nouveaux trains de nuit, mais rien ne se passe depuis des années en raison des sommes requises.
D'ores et déjà, quelque 1.500 locomotives Vectron sont opérationnelles, et la grande souplesse d'interopérabilité , devient un atout décisif dans l'Europe du rail, au-delà des coûts de fabrication dans tel ou tel pays.Pour la rentrée, donnez un temps d’avance à vos équipes : accédez à la bonne information au bon moment pour des décisions éclairées.
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