Alors que «La Voix du Nord» lance sa nouvelle grande campagne «Mobilité, je bouge...
, milite pour le développement de la pratique du vélo et des infrastructures qui vont avec, et, au niveau de l’impulsion politique, un schéma directeur prévoit un réseau de liaison structurante de plus de 200 km en 2035 .
Plus d’un an et demi après la mise en place de la gratuité dans le réseau de transports du Douaisis, le pari semble gagnant. En effet, selon les comptages réalisés par le SMTD, La fréquentation des bus ne cesse de progresser :, la hausse atteint les 50 % à la mi-2023. La ligne A du BHNS a particulièrement explosé, avec + 65 % d’usagers.
Pour inciter les automobilistes à laisser la voiture au garage, encore faut-il assurer des horaires fixes et des temps de parcours fiables sur le réseau de transports en commun. C’est le cas sur les lignes de BHNS. Le réseau Évéole en compte une, la ligne A, qui profite du tracé et des infrastructures du projet avorté de tramway, notamment les voies dédiées.
Les aires de covoiturage sont pour le moment absentes du paysage des territoires de Doauisis Agglo et de Cœur d’Ostrevent. - VDN
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