Avec l’ouverture du marché de la grande vitesse, quelques jeunes pousses se sont lancées et espèrent lancer leur service d’ici la fin de la décennie. Tour d’horizon
Le train, Proxima , Kevin Speed : ces futurs concurrents de la SNCF qui espèrent être sur les rails d’ici fin 2028L’ambition de la compagnie Le Train, basée à Bordeaux, est de se lancer sur des liaisons à grande vitesse inexploitées par la SNCF : Bordeaux-Nantes et Bordeaux-Rennes avec une ouverture prévue en 2028.
Le projet privé de trains à grande vitesse pour des liaisons inter- et intra-régionales porté par la société Le Train s’élancera fin 2024 et desservira 11 destinations. En attendant, la société ouvre son capital Proxima, qui veut également se lancer en 2028, a l’intention de relier Nantes, Bordeaux, Rennes et Angers à Paris, en direct. L’objectif est de proposer 10 millions de nouvelles places sur l’axe atlantique, l’un des plus rentables pour la SNCF.
L’offre principale commence à trois euros aux 100 km en heure creuse pour les trains à destination de Strasbourg et Lille et à partir de cinq euros aux 100 km en heure creuse pour ceux partant pour Lyon
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