L’entreprise leader du fret ferroviaire en France va disparaître le 1er janvier pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes : Hexafret et Technis.
Un train de marchandises de la SNCF transportant des céréales, ici passant sur la ligne ferroviaire Coutalain-Chartres, à Bailleau-Le-Pin , le 15 juillet 2022.Un train de marchandises de la SNCF transportant des céréales, ici passant sur la ligne ferroviaire Coutalain-Chartres, à Bailleau-Le-Pin , le 15 juillet 2022.
Les syndicats sont particulièrement opposés au démantèlement annoncé de Fret SNCF, entreprise leader du fret ferroviaire en France, laquelle va disparaître le 1er janvier prochain pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes : Hexafret pour le transport de marchandise, et Technis pour la maintenance des locomotives les fédérations syndicales.
Au final, Fret SNCF a dû abandonner 23 flux de marchandises parmi les plus rentables à la concurrence - des opérateurs belges, allemands et français - soit 20 % de son chiffre d’affaires et 30 % de ses trafics. Cette opération a été réalisée au premier semestre 2024.
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