Les immatriculations automobiles ont baissé pour le cinquième mois consécutif en septembre, signalant une crise du marché français. Stellantis et Renault enregistrent des pertes tandis que Volkswagen et Toyota résistent. Les perspectives économiques sombres poussent Stellantis à revoir ses objectifs financiers à la baisse.
Voilà un chiffre qui ne va pas remonter le moral des constructeurs automobiles et leurs investisseurs. Selon les chiffres publiés ce mardi par la Plateforme automobile (PFA), le nombre d'immatriculations a baissé de 11,07% sur un an en septembre. Une baisse qui n'est pas nouvelle puisque cela fait maintenant cinq mois consécutifs que les immatriculations diminuent. Et selon le représentant des constructeurs et équipementiers, sur les neuf premiers mois de 2024, avec 1.265.
905 immatriculations, le marché est en baisse de 1,76%. Surtout, avec 139.004 voitures enregistrées le mois dernier, le marché fait même moins bien que septembre 2022, alors que les usines étaient ralenties par les pénuries de puces électroniques. Dans le détail des ventes, Stellantis enregistre une nette baisse de 17,52% de part de marché, visible notamment sur ses marques Citroën et Opel. Il représente à présent 25,9% des ventes. Lire aussiStellantis rogne sa prévision de marge et glace les investisseurs Le groupe Renault recule également de 14,27%, pour représenter 24,4% du marché, avec de mauvaises ventes chez Dacia. En revanche, le groupe Volkswagen résiste bien (+4,3%) tandis que Toyota (+19,2%) profite du succès de ses modèles hybrides. Les constructeurs en difficultés Cette crise des ventes dans le marché français ne va pas faire les affaires des constructeurs... alors qu'ils auraient bien besoin de bonnes nouvelles. Et pour cause, lundi matin, juste avant l'ouverture des marchés, Stellantis a averti qu'il révisait à la baisse ses objectifs financiers et ses perspectives. Pour l'exercice en cours, il ne prévoit plus qu'une marge opérationnelle courante comprise entre 5,5% et 7%. Le groupe français pâtit de la morosité du marché de l'automobile en Europe, où ses ventes ont baissé de 6% au premier semestre. Mais c'est surtout en Amérique du Nord, son marché phare, où il essuie de sérieux revers, avec un chiffre d'affaires en chute de pas moins de 18%
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