La Peugeot e-3008, un SUV électrique, fait face à la concurrence sur le marché automobile. Malgré ses performances satisfaisantes, son autonomie et son poids élevé sont critiqués.
Si la Tesla Model Y fut la voiture la plus vendue dans le monde l’an dernier, toutes motorisations confondues, elle a de plus en plus de concurrents sur le marché. Parmi eux, la Peugeot e-3008, qui commence tout juste sa carrière, alors que les livraisons viennent tout juste de démarrer. C’est en septembre que le SUV électrique avait été dévoilé, puisque nous avions pu le découvrir en avant-première, avant de l’essayer pour la première fois il y a quelques semaines.
Si nous avions été globalement satisfaits de cette nouvelle génération 100 % électrique, tout n’est pas rose pour autant. Outre son autonomie moins élevée que prévue pour sa version la plus haut de gamme, on déplore également son poids élevé. En effet, la e-3008 pèse pas moins de 2 183 kilos sur la balance, soit 330 kilos de plus que le Renault Scénic E-Tech, que nous avions également testé. Par ailleurs, il affiche 274 kilos supplémentaires par rapport à la Tesla Model Y, pourtant un peu plus grande
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