Environ 350 avions monocouloirs 737 MAX 8, incriminé dans deux catastrophes aériennes récentes, ont été livrés dans le monde. En Europe, les compagnies nationales turques (Turkish Airlines) polonaise (Lot) et islandaise (IcelandAir), les low cost Norwegian et l'Allemand TUI font partie des clients, comme l'italienne Air Italy. La Chine, l'Éthiopie et l'Indonésie ont décidé de clouer au sol les MAX 8 de leurs compagnies.
Après Ethopian Airlines, qui a cloué au sol tous ses appareils 737 MAX 8 depuis le crash d'un de ses avions, Boeing va-t-il affronter la méfiance généralisée des autres compagnies à qui elle a déjà livré son monocouloir? Fin janvier, 350 exemplaires du nouveau biréacteur et mono-couloir avaient été livrés, sur 5011 commandes enregistrées par Boeing, soit un carnet de commandes équivalent à plus de sept ans...
En Inde, deux compagnies ont des 737 MAX dans leur flotte Après la Chine et l'Éthiopie, l'Indonésie a décidé à son tour d'immobiliser ses Boeing 737 MAX 8."Le directeur général du Transport aérien va prendre des mesures pour faire des inspections et interdire temporairement aux Boeing 737 MAX 8 de voler en Indonésie", a déclaré Polana Pramesti, membre du ministère des Transports indonésien.
Aucune compagnie française n'est concernée En Amérique du Nord, Air Canada possède une flotte de 25 737 MAX 8. Les grandes compagnies américaines sont également clientes des modèles 737 Max 8. En Amérique du Sud, la compagnie nationale argentine Aerolineas Argentinas a pris livraison de son premier 737 MAX 8 à la fin 2017 et en a désormais immatriculé cinq.
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