Une étude récente montre que les marques chinoises dominent de plus en plus le marché de l'électrique dans le monde. Les constructeurs européens cherchent à rattraper leur retard en créant de nouvelles filiales, comme Ampere chez Renault.
La domination des marques chinoises sur le segment de l' électrique « s'accroît de mois en mois dans le monde », rappelle une récente étude de Rexecode. Ainsi, 8 des 10 modèles les plus vendus sur la planète proviennent de marques chinoises . Depuis trois ans, Luca de Meo a conscience qu'il faut aller vite. Très vite. « Les constructeurs européens doivent se rattraper. Les Chinois et Tesla ont une génération d'avance. À Renault , je dois faire deux générations en une seule.
C'est pour cela que je crée Ampere. Pour jouer de la même manière que les Chinois », a-t-il expliqué, lors d'un débat à l'Institut français des relations internationales (Ifri), le 8 novembre 2023. Automobile : la nouvelle stratégie chinoise du maître Carlos Tavares « Pure player » dans l'électrique, la filiale Ampere a pris forme début novembre 2023, avec environ 11 000 employés dont un tiers d'ingénieurs. Reste à séduire les investisseurs. D'où un show comme l'as du marketing aime le faire qui leur a été dédié à l'Accord Arena de Paris
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