La nouvelle Dacia Spring gagne en puissance et garde son petit prix.
La Spring est un très grand succès commercial. La première voiture électrique du constructeur roumain, sous pavillon Renault, a étélance une nouvelle version de sa citadine électrique, une nouvelle finition « Extreme » dotée d’un moteur plus puissant. Dévoilée au salon de Bruxelles, cette dernière est censée chapeauter la gamme et remplacer la version Expression.
Esthétiquement, les évolutions sont plutôt minces : une nouvelle couleur bleu ardoise et des bas de porte personnalisés, essentiellement. La version Extreme met également en relief le nouveau logo de la marque grâce à une peinture cuivrée qui se retrouve d’ailleurs sur d’autres éléments à l’extérieur comme à l’intérieur de la voiture.
n’est pas vraiment esthétique. Au contraire, il est technique. En effet, la traditionnelle étape du restylage n’était pas prévue avant 2024, mais Dacia n’a pas souhaité attendre avant d’introduire cette nouvelle version dans son catalogue.Là où la nouvelle Spring connaît sa plus importante évolution, c’est sur le moteur. Celui-ci gagne en puissance, passant de 33 à 48 kW, ou de 45 à 65 ch.
Ce changement est étonnant à plus d’un titre. Par sa précocité d’une part, mais également par sa nature. En effet, les rares critiques à l’encontre de la Spring n’avaient pas pour cible son manque de puissance. Une citadine électrique de 45 ch n’a rien de honteux en soi. En revanche, c’est une évolution du côté de la batterie et une meilleure autonomie qui était davantage attendue.
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