Les documents de planification énergie et climat, publiés le 4 novembre, rehaussent l’ambition de la France pour 2030 et au-delà. Mais les objectifs seront difficiles à atteindre. Éléments de réponse
Les documents de planification énergie et climat, publiés le 4 novembre, rehaussent l’ambition de la France pour 2030 et au-delà. Mais les objectifs seront difficiles à atteindre.
Le secteur des transports représente à lui seul 34 % des émissions domestiques de gaz à effet de serre. La PPE envisage une réduction massive de sa consommation énergétique – et donc de ses émissions – en électrifiant les véhicules, en développant des modèles plus légers et en reportant les déplacements de la voiture vers le vélo ou le train.
Le Haut conseil pour le climat se montre dubitatif. « Les freins importants à une massification efficace des rénovations sont la formation des professionnels, le contrôle de la qualité des travaux et la difficulté à faire aboutir les projets dans les copropriétés », jugeait-il dans son rapport 2024.
Quant à l’objectif de diviser par quatre d’ici 2030 le nombre de chaudières au fioul dans les logements – 300 000 foyers dans lesquels intervenir chaque année –, il suscite des réserves. « 4 millions de ménages environ se chauffent encore au fioul, en majorité des gens modestes. Ils ne sont pas contre l’abandon du fioul. Mais le reste à charge est élevé. Comment fait-on ? L’argent, c’est le nerf de la guerre », poursuit David Morales.
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