La gare parisienne doit tripler sa surface d'ici aux Jeux olympiques qui se dérouleront dans la capitale.
ambitieux qui ont été dévoilés, moins d’un mois après la fin d’une consultation publique sur le sujet. Toujours d’après le quotidien, cela va permettre au permis de construire d’être déposé dans la semaine. Car le calendrier est particulièrement resserré.
Les travaux devraient ainsi commencer dès le mois de février prochain, afin d’être achevés en 2022, en tout cas pour ce qui concerne le gros œuvre ayant un impact sur les voies. Il est annoncé que tout cela n’aura pas de conséquence sur la circulation des trains. Puis en mars 2023 et l’été suivant, le reste des étages ainsi que le parc agrémenté d’un “sentier de jogging” devraient être livrés.
Ces travaux ont pour objectif de tripler la surface de la gare, puisqu’à l’horizon 2030, il est prévu qu’elle accueille au moins 100.000 visiteurs quotidiens de plus qu’à l’heure actuelle. Dans la droite lignée des projets architecturaux du moment dans la capitale, cette rénovation doit offrir à la Gare du Nord et au quartier davantage d’espaces verts. À tel point que les riverains ont, au cours de la concertation publique, fait passer à plus de 11.
Une place importante sera également accordée aux autres moyens de transport afin de contribuer à la connexion de la gare: 2.000 places de vélos accompagnées de douche et d’un espace de réparation, des espaces ouverts vers le système de bus... Une zone commerciale dont la surface va quadrupler par rapport à l’actuelle est également prévue.
D’autres aménagements verront aussi le jour, comme un local permettant d’accueillir des personnes dans l’errance, un nouvel espace pour les voyageurs utilisant le Thalys ou une zone étendue pour le600 millions d’eurosUn immense volume de verre transparent viendra agrémenter l'entrée de la gareDes espaces verts et même un sentier de jogging vont être créés.
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