Après le crash de Lion Air, mais avant celui d'Ethiopian Airlines, au moins quatre pilotes ou copilotes avaient témoigné sur une base de données anonyme.
Interrogée par l'AFP, l'Agence fédérale de l'aviation américaine s'est refusée à faire des"commentaires sur des rapports" de cette base de données ."Nous ne sommes pas au courant de rapports spécifiques et vérifiés sur des problèmes rencontrés avec le MCAS", a en outre affirmé une porte-parole.
"J'ai crié 'descente' juste avant que le GPWS ne retentisse" dans le cockpit, a-t-il ajouté."Le commandant de bord a immédiatement déconnecté le pilotage automatique et redressé l'avion". Donald Trump a fini par céder à la pression en annonçant que tous les Boeing 737 MAX allaient être cloués au sol, se ralliant au consensus international. Cette décision est justifiée par de nouvelles données, a annoncé la FAA, le régulateur aérien américain. La décision de Washington a été prise dans le sillage de celle du Canada.
"J'ai mentionné que j'engagerais le pilotage automatique plus tôt que d'habitude pour écarter une potentielle menace venant du MCAS", raconte-t-il, ajoutant qu'il avait redoublé de précautions. Une attitude qui lui a permis de peut-être éviter un incident grave.
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