Bei der Kollision zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen in Monza ist vielen Fans aufgefallen: Der Wagen von Max wurde vom Randstein ausgehebelt. Gehören Form und Platzierung der Kerbs hinterfragt?
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Es ist DER grosse Aufreger in der Formel 1 dieser Tage – die erneute Kollision zwischen den beiden Titelanwärtern Max Verstappen und Lewis Hamilton. Bei der Attacke des niederländischen WM-Leaders auf den siebenfachen Weltmeister aus England fällt auf: Der Red Bull Racing-Renner von Verstappen wurde vom Randstein innen ausgehebelt, bevor es zur Berührung kommt.
Formel-1-Rennleiter Michael Masi sagt in seiner Nachbesprechung des WM-Laufs in Italien: «Nein, ich bin vielmehr der Ansicht, dass die Bremsschwelle dort genau das tut, wofür wir sie hingelegt haben – sie hält Fahrer davon ab, die Schikane abzukürzen. Oder anders gesagt: Es wird unattraktiv, dort abschneiden zu wollen.»
«Letztlich ist es die Entscheidung des jeweiligen Piloten. Du kannst über den Randstein rattern oder du kannst nach links ausweichen – was wir im Verlaufe des Monza-Wochenendes einige Male erlebt haben. Der entsprechende Fahrer muss sich hinter der Schikane wieder in den Verkehr einfädeln.» Was die Strafe für Max Verstappen angeht , so sagt der Australier: «Die Ausgangslage ist simpel – weil beide aus dem Rennen waren, kam eine Zeitstrafe von fünf oder zehn Sekunden nicht in Betracht. Das ist ein anderer Fall als eine Kollision, nach welcher ein Pilot weiterfahren kann.
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