L'obligation du contrôle technique pour les motos immatriculées avant 2017 et entre 2017 et 2019 suscite la colère des motards. La FFMC appelle au boycott, dénonçant un coût élevé et un manque de pertinence. Les centres de contrôle technique, en revanche, saluent la mesure, soulignant l'importance de la sécurité routière.
C'est un sujet qui a grandement attisé la colère des motards. Au mois d'avril, le contrôle technique est devenu obligatoire en France pour les deux-roues immatriculés avant 2017. Depuis le 1er janvier, la mesure s'étend aux véhicules immatriculés entre 2017 et 2019. Ces derniers doivent désormais avoir passé l'examen technique pour continuer à rouler, sous peine d'une amende forfaitaire de 135 €.
Un changement qui ne passe toujours pas pour la Fédération des motards en colère (FFMC) du Lot-et-Garone. 'Nous sommes toujours contre et appelons à boycotter le contrôle technique', affirme Léopold Talou, président de la FFMC du 47. Selon lui, cette nouvelle mesure 'ne sert à rien', excepté 'obliger les gens à payer'. 'Au début, on nous disait que le contrôle technique coûterait entre 40 € et 50 €. En réalité, ça s’approche plus des 75 €. Étant détenteur de quatre motos, ça commence à faire, d’autant plus que je les entretiens correctement.' La Fédération des motards en colère du Lot-et-Garonne organise une réunion, mercredi 8 janvier prochain, notamment pour demander aux forces de l’ordre 'de faire preuve de souplesse'. De prochaines actions pourraient également être organisées, comme celle qui avait eu lieu en février devant la préfecture à Agen, juste avant que la réglementation ne soit mise en place. Utile selon les centres de contrôle technique Si la mesure ne passe toujours pas du côté de la FFMC, elle est plutôt bien vue du côté des centres de contrôle technique. 'Les véhicules sont souvent moins propres que ce que les propriétaires pensent, exprime un salarié de chez Autosur. Certains se rendent compte en venant qu’ils ont un problème de frein, d’éclairage, de signalisation ou de pneumatique qu’ils n’avaient pas remarqué.' Si 'la plupart des motards prennent en général soin de leur véhicule', la réglementation est selon lui particulièrement utile pour les mobylettes et les scooters, qui, eux, ne sont pas 'toujours bien entretenus
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