L'impact du froid sur les batteries de voitures électriques, mesuré sur 13 modèles.
Les basses températures entrainent de plus basses autonomies en voiture électrique. Oui, mais à quel point ?
Et si le plus grand ennemi des voitures électriques était… le froid ? En effet, la plupart des utilisateurs de voiture zéro émission constate une baisse d’autonomie de leur batterie en hiver ou par températures basses. Mais pour l’heure, il n’y a pas d’étude sérieuse sur le sujet permettant de tirer des conclusions plus précises.
Concrètement, seuls deux modèles s’en sortent convenablement, c’est-à-dire en perdant moins de 10% de capacité d’autonomie par rapport à leur rendement par température douce. Il s’agit du Jaguar I-Pace et de l’Audi e-tron . Les quatre modèles de Tesla affichent des résultats dans la moyenne :Quant aux modèles qui souffrent le plus du froid, selon nos confrères américains, il s’agit de la Chevy Bolt , de la VW ID.
De notre côté, nous avions également tenté de mesurer l’impact du froid sur l’autonomie des voitures électriques lors de notre comparatif empirique, mais néanmoins hivernal, l’an dernier. Nous avions pu constater les mêmes écarts de performance sur trois modèles, mais surtout des variations importantes au moment de charger ou sur autoroute.
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