Des garages ont mis en vente ces anciens véhicules électriques du groupe Bolloré, lancés en 2011 dans la capitale et arrêtés de façon brutale sept ans plus tard. Le succès est au rendez-vous, grâce notamment à la prime à la conversion mise en place par le gouvernement.
Le service Autolib avait vu le jour en 2011 à Paris. Il s'est arrêté sept ans plus tard.Compactes, grises et reliées à une station de recharge par un câble noir : les Autolib'ont longtemps fait partie du quotidien des Parisiens et été brandies comme un symbole,, de la politique de la municipalité en faveur des nouvelles mobilités urbaines.
Lancé en 2011 sous Bertrand Delanoë, Autolib', filiale du groupe Bolloré, a d'abord connu un certain succès auprès du public. Mais, après des mois de polémiques, la mairie de Paris a Europcar, via sa filiale Ubeeqo, vient de récupérer le marché parisien après un nouvel appel d'offres.
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