Nous avons testé la plus grande rivale de la Tesla Model 3 sur un long trajet.
les plus réussies du marché, plus qu’une alternative à Tesla lorsqu’on dispose du budget nécessaire. Sa qualité de conduite, ses performances, mais aussi son équipement complet nous avaient séduits lors de son essai. Néanmoins, au cours de ce premier test, nous n’avions pas pu prendre totalement la mesure de l’autonomie de la voiture, une donnée qui nous avait d’ailleurs paru être l’un des rares points faibles de la voiture.
Notre trajet de test long de 484 km nous emmène de la région parisienne à la Vendée. Il est principalement autoroutier en dehors des 30 premiers kilomètres davantage urbains. Compte tenu de l’autonomie annoncée par BMW, et de la consommation officielle de la voiture , nous prévoyons de n’effectuer qu’un seul arrêt.
Sur ce premier arrêt, notre berline électrique tient ses promesses. La vitesse de charge flirte avec les 180 kW et il ne nous faut qu’une petite trentaine de minutes au soleil pour repartir avec 97 % de notre batterie.
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