7 Milliarden Euro hat Berlins Pleite-Flughafen BER schon verschlungen. Bis 2026 müssten die Eigentümer Berlin, Brandenburg und der Bund noch mal 700 Millionen Euro zuschießen, gesteht die Chefin. Die Passagierzahlen steigen nur langsam an.
19,85 Mio Fluggäste zählte der BER 2022. Das sind zwar doppelt so viele wie im Vorjahr. Doch 2019 flogen noch 35,6 Millionen von Tegel und Schönefeld! „Wir sind noch weit von den Vor-Corona-Zahlen entfernt“, räumte Airport-Chefin Aletta von Massenbach ein, „die erreichen wir erst 2029“.
In diesem Jahr rechnet sie nur mit einem leichten Anstieg auf 23 Millionen Passagiere. Folge: „Für 2023 erwarte ich einen Verlust von 260 Millionen Euro“, musste Massenbach auf B.Z.-Nachfrage gestehen.Letztes Jahr machte der Flughafen 90 Millionen Miese. Aber nur, weil er zwei Grundstücke für 180 Mio. verkaufen konnte. Einziger Lichtblick: Der reine Flugbetrieb brachte erstmals 57 Mio. Euro Gewinn. Grund: Die BER-Gebühren sind doppelt so hoch wie in Tegel und Schönefeld.
Nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Um den Airport vor der Insolvenz zu retten, müssen die Steuerzahler von 2021 bis 2026 insgesamt 2,4 Milliarden Euro zuschießen. Massenbach: „700 Millionen fehlen noch.“ Doch die BER-Chefin hat auch gute Nachrichten: Die Abfertigung soll bald schneller gehen. 2024 übernimmt der BER die Passagier-Kontrollen von der Bundespolizei – mit neuen Geräten. Massenbach: „Wasserflaschen und Laptops können dann im Handgepäck bleiben.“
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