Das EU-Parlament hat seine endgültige Zustimmung für das Aus des Verbrennungsmotors für Neuwagen im Jahr 2035 gegeben.
, die ab 2025 den Schadstoffausstoß der Fahrzeuge noch einmal reduzieren soll.
Die EU-Kommission hält solche Aussagen für Panikmache. Die Fahrzeuge würden durch die neue Abgastechnik nur unwesentlich teurer, so der Konter aus Brüssel. Geschätzt werden die Mehrkosten auf knapp über 100 Euro. Doch auch unter den EU-Abgeordneten ist das Thema umstritten. Auf der einen Seite steht etwa der Grünen-Politiker Michael Bloss, dem die vorgelegten Vorschläge nicht weit genug gehen. „Die EU-Kommission knickt vor der Lobby ein“, sagt der Sprecher für Luftreinhaltung im Europäischen Parlament. „Das ist kein Vorschlag, sondern ein Armutszeugnis, denn es schreibt für Pkw keine neuen Standards vor.
„Aufwand und Ertrag steht in keinem Verhältnis“, lautet sein Fazit. Und Gieseke befürchtet, dass die Autobauer deswegen noch schneller aus dem Verbrenner aussteigen könnten, was womöglichim gesamten Bereich der Fahrzeugherstellung führen würde.
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