Les ventes de voitures neuves en France ont chuté de 3,2% en 2024, avec une stagnation des véhicules électriques et une diminution des ventes de voitures thermiques. Le directeur général de Renault, Luca de Meo, attribue cette baisse aux mesures contraignantes de l'Europe.
Le marché automobile du neuf affiche une baisse de 3,2% en 2024, selon les chiffres publiés par la Plateforme automobile (PFA). Les causes ? : l’ Europe pour Luca de Meo, directeur général de Renault . Celui-ci prévoit une hausse de 40% de la voiture électrique d’ici 2030.
Ce dernier explique que l’Europe submerge les groupes automobiles de mesures contraignantes, qui vont donc devoir mobiliser de l’énergie et des investissements Sans surprise, les ventes de voitures thermiques continuent de descendre, l’essence ne représentant désormais que 29,5% de l’ensemble des transactions et le diesel seulement 7,3%. Si la part de marché des voitures hybrides augmente sensiblement, passant en un an de 33,5% à 42,8%, celle des véhicules électriques stagne à 16,9%. En volume, il s’est même vendu moins de voitures électriques en 2024 (291 143) qu’en 2023 (298 525). À noter que les ventes de véhicules à hydrogène ou au gaz naturel (GNV) demeurent confidentielles. Top 10 des ventes de voitures neuves en France en 2024 : 1. Renault Clio V, 91 435 exemplaires 2. Peugeot 208 II, 88 918 3. Dacia Sandero 3, 75 978 4. Peugeot 2008 II, 48 547 5. Renault Captur II, 45 961 6. Citroën C3 III, 38 834 7. Peugeot 308 III, 37 254 8. Toyota Yaris, 35 065 9. Toyota Yaris Cross, 33 810 10. Tesla Model Y, 28 577 1,72 million de voitures électriques immatriculées Les immatriculations de voitures électriques neuves ont en 2024 avec 1,72 million de voitures immatriculées l’an dernier, le marché reste toujours très loin des 2,2 millions de 2019
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