Malgré l'introduction de nouveaux modèles, le marché automobile français a connu une année 2024 difficile, avec une baisse des ventes de voitures neuves de 3,2% par rapport à 2023. Les ventes de voitures électriques, bien qu'ayant bénéficié du 'leasing social', ont également connu un recul de 2,2% en 2024. Cette situation soulève des inquiétudes quant à la capacité du marché à atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 et la proportion de véhicules électriques dans le parc automobile.
Malgré l'avènement de nouveaux modèles attendus, le marché automobile dresse le bilan d'une année 2024 difficile. Les ventes de voitures neuves n'ont pas décollé en France l'année passée, avec 1 718 416 immatriculations au total, selon les données la Plateforme automobile , qui représente le secteur.
La part des électriques dans les ventes est restée stable, avec 16,9% du marché, ce qui est 'un énorme problème', selon Marc Mortureux, directeur général de la PFA. 'Pour tenir les objectifs de 2025, il va falloir vendre beaucoup plus de véhicules électriques', estime-t-il. Le gouvernement, lui, compte sur un rebond des ventes d'électriques pour atteindre un objectif : 15% de véhicules de ce type dans le parc automobile, à l'horizon 2030.
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