Les deux marques proposent des voitures équipées dès l'usine pour carburer au superéthanol et au GPL. Des offres qui ont contribué à tirer les ventes en 2022.
Ford France propose pas moins de six modèles équipés pour consommer du superéthanol, dont deux véhicules utilitaires. Dacia pour le GPL, Ford pour le superéthanol, suivi dans une moindre mesure par Jaguar et Land Rover… Rares sont les marques automobiles qui jouent la carte des carburants alternatifs en France.
. Ils doivent pour cela faire installer par un garagiste un boîtier de conversion sur leur voiture. Une opération qui peut coûter entre 700 et 1.000 euros, et qui prend donc du temps pour être amortie.
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