Haropa Port débute les travaux de sa future plateforme multimodale dans les Yvelines. Objectif : surfer sur la volonté de décarbonation des entreprises du BTP et mieux raccorder l'ouest francilien au maillage régional des ports.Juliette Roussel
Le futur port sera à cheval sur les communes d'Achères, Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine et fera une centaine d'hectares.
« L'objectif est d'intégrer l'ouest dans le maillage des ports franciliens », affirme Mariusz Wiecek, directeur de l'Agence Seine Aval d'Haropa Port. Jusqu'à présent, les bateaux conteneurs qui acheminent vers Paris - 22 millions de tonnes de matériaux circulent chaque année en Ile-de-France - empruntent cet axe de l'aval de la Seine, mais ne s'arrêtent pas.
Bientôt, cependant, les quelques maisons présentes le long de la Seine seront démolies et les bateaux déplacés. Stratégiquement situé, le port bénéficiera des connexions ferroviaires de la gare de Conflans-Sainte-Honorine et du centre de triage d'Achères. « Pendant la phase de chantier, 140 emplois seront créés. A la fin, il y en aura près de 750 », détaille Eliette de Lamartinie.
De nombreux mastodontes du BTP seraient déjà intéressés. Mais tous ne pourront pas poser bagages. « Les entreprises devront respecter notre charte écologique et proposer des projets écologiques innovants », précise Eliette de Lamartinie. Un projet deHaropa Port porte le chantier du port comme une vitrine écologique. « Ce sera l'une des interfaces les plus vertes que nous n'ayons jamais construites », vante Mariusz Wiecek.
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