Für den Umweltbonus ist nach Informationen des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) im Jahr 2024 nur noch ein Budget von knapp 810 Millionen Euro vorgesehen – statt den bisher genannten 1,4 Milliarden Euro. Damit könnten weniger E-Autos als gedacht gefördert werden. In seiner Mitteilung beruft sich der ZDK allerdings nur auf…
insgesamt 4,7 Milliarden Euro für die Weiterentwicklung der Elektromobilität inklusive des Ausbaus der Ladeinfrastruktur eingeplant – davon aber nur die eingangs erwähnten knapp 810 Millionen Euro zur Finanzierung des Umweltbonus, sollten sich die Infos des ZDK bewahrheiten.Zum 1. September 2023 fällt bereits bekanntlich die Förderfähigkeit für gewerbliche Halter weg.
Sprich: Sollten die ZDK-Informationen zu den 810 Millionen Euro zutreffen, könnten noch 270.000 Elektroautos bis zu einem Nettolistenpreis von 45.000 Euro im Jahr 2024 mit jeweils 3.000 Euro vom Bund gefördert werden – bei einem Budget von 1,4 Milliarden Euro wären es noch 466.000 E-Autos gewesen. Zum Vergleich:Das ZDK betont, dass selbst in diesem Jahr kann kein Kunde sicher sein könne, „dass er die ausgelobten Fördermittel noch erhält“.
„Um den Straßenverkehr klimafreundlich zu gestalten, brauchen wir stabile Rahmenbedingungen. Dazu gehört auch, dass die Bundesregierung weiterhin ein positives und verlässliches Förderumfeld aufrechterhält, um den Hochlauf der Elektromobilität zu sichern. Zurzeit erleben wir leider das komplette Gegenteil“, so ZDK-Präsident Joswig. „Daher darf sich niemand wundern, wenn die Zahl der Auftragseingänge bei E-Fahrzeugen zurzeit in den Keller rauscht.
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