Kevin Magnussen: Wenn nichts passiert, gehören wir nicht in die Top 10 F1 BritishGP !B
© Motorsport ImagesAuf die Frage, ob der Defekt ein Grund zur Sorge sei, meint Hülkenberg:"Ich denke schon. Ich hatte in diesem Jahr auch schon ein paar. Es ist also definitiv etwas, bei dem die Alarmglocken läuten und es scheint gerade bei unserem Team und Auto häufiger zu passieren." Man müsse das deshalb ernst nehmen und genau untersuchen.
"Natürlich biete ich mein Feedback an, wenn sie es brauchen, aber es liegt wirklich an ihnen, sich um den Motor zu kümmern. Und darauf kann ich keinen Einfluss nehmen. Alles, was ich tun kann, ist, fokussiert zu bleiben und eng mit dem Team zusammenzuarbeiten, um ihnen zu helfen, die nächste Verbesserung zu finden.""Das gehört nun mal zum Rennsport dazu. Diese Dinge passieren eben.
Was den Reifenverschleiß angeht - eines von Haas' größten Problemen -, sei das Rennen"eigentlich ganz okay" gewesen."Aber die Pace war nicht stark. Ich denke, wir hätten uns sehr schwer getan, in die Top 10 zu kommen. Wir hätten ein Safety-Car oder so etwas gebraucht, was natürlich auch hätte passieren können."
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