Die Formel 2 hat ein neues Auto für die Saison 2024 vorgestellt, das sich radikal vom Vorgänger unterscheidet - So entstand der 'Mini-Formel-1-Bolide'
nach dem Transfer zwischen Formel 1 und Formel 2 antwortet Goss:"Das Formel-1-Auto von 2022 hat einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht, weil die Autos in den Kurven besser folgen können.""Das ist auf zwei Dinge zurückzuführen: die Form der Verwirbelungen, die vom Heck des Formel-1-Boliden erzeugt werden, und die Art und Weise, wie die Front des nachfolgenden Fahrzeugs mit der gestörten Strömung umgeht.
Goss erklärt, dass das Design von dem Wunsch getragen wird, ein sehr effektives DRS einzuführen:"Wir haben nach einer bestimmten Größe für den DRS-Vorteil gesucht. Man muss gewährleisten, dass das DRS mächtig genug ist. Es ist einfach, das DRS abzuschwächen. Man kann das über die Zonenlänge und die Anzahl der Zonen machen, aber man braucht unbedingt ein ausreichend starkes DRS.
Goss ist sich jedoch sicher, dass das Ausmaß des Hoppelns zu Beginn des Jahres 2022 zwar den kompletten Grand-Prix-Zirkus überrascht hat, jetzt aber ausreichend Wissen über die zugrunde liegenden Faktoren vorhanden ist, um es künftig zu vermeiden. Diese Lehren werden nun auf das Formel-2-Auto angewandt.
Zwar wird man erst mit Beginn der Testfahrten Ende des Monats wissen, wie gut das F2-Auto das Porpoising wirklich vermeidet, doch die Verantwortlichen der Serie sind optimistisch. Perrin sagt:"Wir erwarten natürlich kein Porpoising, weil wir bei der Konzeption des Autos eng mit der FIA zusammengearbeitet haben. Wir haben von den Erfahrungen von FIA und Formel 1 profitiert."
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