Die Auto-Ausfuhren aus der EU nach Kasachstan sind um 268 Prozent gestiegen. Dahinter steckt die Umgehung der Wirtschaftssanktionen gegen Russland. Die EU kann das Problem nicht lösen, dass Drittstaaten von ihrer Sanktionspolitik nichts wissen wollen. Taugt diese Politik also nichts?
Sie wirken, aber sie wirken längst nicht so, wie sie sollen – die Sanktionen der EU und des Westens gegen Russland. Der Ausschluss aus dem internationalen Zahlungssystem, das Verbot, Teile nach Russland zu liefern, die für Waffen genutzt werden können, und vor allem das Ölembargo: All das hat die
Es folgt ein Beispiel, dass vermutlich niemanden mehr wurmt als Borell selbst: So sind nach seinen Angaben die EU-Fahrzeugexporte nach Russland im Jahr 2022 um 78 Prozent zurückgegangen, was belegt, dass die Sanktionen wirken. Gleichzeitig seien aber die Auto-Ausfuhren aus der EU nach Kasachstan um 268 Prozent angestiegen – was ein klares Indiz dafür ist, dass Kasachstan nur ein Zwischenstopp für die Neuwagen-Kolonne ist, deren wahres Ziel Russland heißen dürfte.
Das Niveau hat sich im Vergleich zur Zeit vor dem Ukraine-Krieg mehr als verdoppelt. Von Januar bis April summierten sich die Ausfuhren in die Gemeinschaft Unabhängiger Staaten ohne Russland auf 2,9 Milliarden Euro, wie das Statistische Bundesamt ausgerechnet hat. Das sind 1,5 Milliarden Euro mehr als im gleichen Zeitraum des Vorkriegsjahres, was einem Plus von über 100 Prozent entspricht.
Der Wissenschaftler ist sich aber sicher: „Obwohl die Koalition der sanktionierenden Länder relativ klein ist, fügen die Maßnahmen des Westens Russland in der langen Frist erheblichen Schaden zu.“
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