Wie die Kohlefasertechnologie eine neue Ära der Formel1 prägt F1 !B
Während vor Jahrzehnten in einem Auto vielleicht zwei oder drei verschiedene Arten von Karbonfasern für unterschiedliche Zwecke verwendet wurden, ist das heute mit rund 40 verschiedenen Arten völlig anders.
Die Verzweiflung über die zusätzlichen Kilos war so groß, dass einige Teams ihre Farblackierung angreifen mussten, um die überschüssige Farbe zu entfernen, sodass die nackte Kohlefaser zum Vorschein kam. Steele fügt hinzu:"Es ist sehr schwer vorherzusagen, wie sich die Entwicklung fortsetzen wird, aber was die Materialien betrifft, so werden heute die exotischsten Fasern und Harze verwendet.""Was aber eine Rolle spielt, ist die Budgetbegrenzung für die Teams. Die größeren Teams sind davon stärker betroffen als andere, weil sie sicherlich weniger Geld für einige dieser wirklich exotischen Produkte ausgeben können.
"Solvay spielt mit der additiven Fertigung", erklärt er."Wie der 3D-Druck ist auch die additive Fertigung etwas, bei dem wir bereits sehr präsent und fortgeschritten sind. Es ist eine andere Art, ein Teil herzustellen, und das ist etwas, das wir für die Formel 1 und für mehrere Märkte interessant finden."
France Dernières Nouvelles, France Actualités
Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.
Formel 1 und MotoGP 2023: Viele ÜberschneidungenMotorsport-Fans, die sich für die Formel 1 und die MotoGP interessieren, müssen sich entscheiden, denn auch in diesem Jahr finden mehrere Rennen der Motorrad-WM und der Formel 1 an den gleichen Rennwochenenden statt.
Lire la suite »
Nach Ara und Görtz: Nächster deutscher Schuh-Konzern insolventDie Branche der Schuhgeschäfte gerät immer mehr ins Wanken. Nun hat der nächste große Konzern Insolvenz angemeldet. Doch einige der Filialen sollen noch gerettet werden. SchuhOase
Lire la suite »
Formel 1 im Boom: So profitabel ist die Königsklasse jetztAuf einmal schwimmt die Formel 1 im Geld und das Ende ist noch lange nicht in Sicht - Wie Liberty Media die Köngisklasse zu einem profitablen Geschäft für alle machte
Lire la suite »
Winterpause für die Formel-1-Teams: Zeit zum AufatmenDa der WM-Kalender der Formel 1 immer mehr Rennen umfasst und die Saison damit immer länger dauert, wird über die Möglichkeit nachgedacht, nicht nur im Sommer eine allgemeine Pause für die Teams einzuführen.
Lire la suite »
Formel 1: Diese Regeländerung der FIA birgt SprengkraftDie Formel 1 hat beim Reglement nachgebessert, um das Porpoising zu reduzieren, doch das kostet die Autos Zeit. Wie effektiv werden die Änderungen?
Lire la suite »
Günther Steiner: Magnussen ist 'mental viel stärker' als zuvor in der Formel 1Haas-Teamchef Günther Steiner erklärt, warum Kevin Magnussen ein großer Zugewinn für das Team ist und warum man zwei erfahrene Piloten haben wollte
Lire la suite »