WEC-BoP 8hBahrain 2022: Ferrari wieder vor Finale eingebremst WEC !B
Der 4,5-Liter-Gibson-V8-Saugmotor erhält nun in der Spitze vier Kilowatt, also knapp fünfeinhalb PS zurück. Genauso viel wird dem Toyota GR010 Hybrid abgezogen. Somit ergibt sich ein Leistungsdelta von elf PS für den WM-Kampf. Allerdings kommt Bahrain tendenziell eher dem Toyota entgegen, da er sein Beschleunigungsvermögen zu Beginn der Geraden perfekt ausspielen kann.
Aufgrund der Mehrleistung bekommt der Alpine elf Megajoule mehr Energiemenge pro Stint zugestanden. Toyota muss die Menge um deren vier Megajoule reduzieren. Auch hier erhält Alpine mit insgesamt 15 Megajoule Delta einen Teil der in Japan verlorenen Menge zurück. Damals sind dem blauen Boliden 43 Megajoule genommen waren.
Peugeot könnte sogar zum Zünglein an der Waage sein, denn die Franzosen kommen in der BoP-Runde am besten weg. Während Toyota eingebremst wird, darf der Peugeot 9X8 zwölf Kilogramm ausladen und ist damit erstmals leichter als der Toyota. Außerdem darf Peugeot den Hybridboost weiterhin schon ab 150 km/h einsetzen und nicht erst ab 190 wie Toyota.Max.