Ein neuer Uferweg entsteht für Fußgänger und Radfahrer. Es gibt neue Details zur Rampe, zur Brücke, zu Rastplätzen und neue Simulationen - sogar im Winter-Look.
Mit dem Fahrrad gen City: gar nicht so leicht. Die Wege in Berlin-Spandau sind rumpelig, eng, unangenehm zu befahren.
Der Plan: „Mit wechselnden Wegebreiten von drei bis vier Metern und einerbekommen alle mehr Platz und der Weg wird sicherer. Ertastbare Abgrenzungen und Flächen helfen Blinden und sehbehinderten Menschen sich zu orientieren.“begonnen werden. Für die zu fällenden Bäume werden 107 neu gepflanzt, 89 davon direkt am Weg. Teilweise bleiben große, alte Exemplare stehen, der Weg führt dann links und rechts mit halber Breite dran vorbei.
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