Sur l’automobile électrique, «l'offensive chinoise a déjà commencé, et nous ne voulons pas en être une victime, mais un leader», s’est justifié le PDG de Stellantis, Carlos Tavares.
Correspondant en Asie Carlos Tavares ressort ses griffes en Chine. Après avoir réduit nettement la présence de Stellantis sur le premier marché automobile du monde, le PDG du géant américano-franco-italien a annoncé jeudi à Hangzhou un partenariat avec le constructeur de véhicule électrique chinois Leapmotor, avec l'Europe en ligne de mire.
Coté à la Bourse de Hongkong, Leapmotor s'est hissé au cinquième rang des constructeurs purement dédiés à l'électrique en termes de ventes, en 2022, selon le site chinois Yicai. Les constructeurs automobiles occidentaux multiplient les partenariats avec les jeunes pousses électriques chinoises à la conquête du marché local, mais cet accord est premier visant à une expansion à l'international, avance Stellantis.
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