Le patron de Xiaomi, Lei Jun, a roulé avec la voiture électrique Xiaomi SU7 sur 1 276 km pour tester cette dernière en conditions réelles. De quoi nous donner une idée de son autonomie réelle, puisque l'homme a précisé avoir dû s'arrêter deux fois pour recharger.
Xiaomi SU7 // Source : Xiaomi La voiture électrique de Xiaomi, dénommée SU7, est très attendue. Il faut dire que sa fiche technique est assez impressionnante, son design plutôt très réussi, et le système d’infotainement digne d’un smartphone. On connaît déjà l’autonomie théorique de la Xiaomi SU7 : entre 668 et 800 km, selon la taille de la batterie en se basant sur le cycle d’homologation chinois CTLC.
Le patron chinois précise que « il n’y avait pas beaucoup de voitures sur la route, et la vitesse était au-dessus de 100 km/h la plupart du temps » avant d’ajouter qu’il conduisait la version à transmission intégrale et qu’il a eu le droit à une météo hivernale, pour relier Beijin à Shanghai le 5 janvier 2024. On sait que l’hiver n’est pas tendre avec les voitures électriques, réduisant leur autonomie.
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