Conformément à l’objectif du Gouvernement de déployer des radars mobiles pour lutter contre les infractions routières, près de 400 véhicules banalisés traquent les automobilistes sur les routes de France.
Les radars, acteurs essentiels de la sécurité routière ?
L’externalisation des voitures radars permettra également d’augmenter le temps d’utilisation de ces véhicules au quotidien. La porte-parole de la Ligue de défense des conducteurs Alexandra Legendre,, dénonce ainsi une"volonté de maximiser le nombre de flashs" et pointe du doigt le fait que se sont essentiellement les conducteurs en excès de vitesse léger qui se retrouvent"piégés".
Devant ces critiques, Florence Guillaume affirme"avoir la conviction profonde que les radars sont un outil de sécurité routière", rappelant que le nombre de tués sur les routes est passé de 8.000 par an en 2003 à moins de 3.500 à l’heure actuelle. La déléguée à la Sécurité routière reconnait néanmoins que cette baisse peut s’expliquer par d’autres facteurs.
Les radars mobiles externalisés doivent encore être déployés dans cinq grandes régions : Provence-Alpes-Côte d’Azur, Occitanie, Corse, Île-de-France et Rhône-Alpes. Cela sera probablement le cas en 2023. Les voitures radars externalisées circulent essentiellement dans les régions de l’Ouest, où elles ont été déployées en premier.
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