Bientôt 6 mois se sont écoulés depuis l'accident d'une capsule New Shepard… et 18 mois depuis le dernier vol de l'avion fusée VSS Unity ! Que se passe-t-il chez Blue et Virgin, qui voulaient prendre les rênes de ce segment prometteur et de ses ...
Avec 18 passagers transportés en 2022, Blue Origin semblait en route pour proposer une année record et s'installer durablement en tête du marché prometteur du
. L'entreprise annonçait même jusqu'à 15 réutilisations de ses fusées New Shepard avant entretien majeur tandis que de nouveaux vols spécifiques étaient en préparation, avec des places vendues aux enchères pour des œuvres caritatives, un premier vol entièrement féminin…, ces plans ont été mis en pause.
La firme fondée par Jeff Bezos a toujours été silencieuse, mais elle a aussi de grandes ambitions pour le secteur spatial en général , comme pour le tourisme suborbital en particulier. Ces 5 mois de silence ne sont pas de très bon augure, et l'entreprise ne peut pas se permettre de reprendre les vols comme si de rien n'était. Il faudra montrer qu'elle a tiré des leçons du crash de septembre dernier.
D'abord empêtrée dans une enquête administrative , Virgin Galactic avait ensuite démarré une longue période de maintenance et d'amélioration, pour, mais aussi et surtout pour son porteur qui l'emmène à 12,5 kilomètres d'altitude, le VMS Eve. Ces travaux devaient durer 6 mois, puis un an… Eve a fait une apparition ce 4 février pour de premiers « Taxi Tests » sur la piste de l'aéroport de Mojave.
La capsule Crew Dragon de SpaceX devrait voler d'ici avril ou mai pour l'opérateur privé Axiom Space, mais avec un seul « touriste » et deux astronautes saoudiens, tandis que le milliardaire Jared Isaacman a réservé un vol spécifique pour son programme spatial privé avec l'entreprise d'Elon Musk.
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