La présidente de région (LR) Valérie Pécresse s'inquiète fortement des conséquences de la voie réservée au covoiturage sur le boulevard périphérique à Paris. Elle craint des embouteillages massifs, une augmentation de la pollution de l'air et des difficultés pour les transports en commun.
La décision de la ville de Paris et de la préfecture de Police concernant la mise en place d'une voie réservée au covoiturage sur le boulevard périphérique a suscité de vives inquiétudes chez Valérie Pécresse , la présidente (LR) de la région Île-de-France. Depuis plusieurs années, elle s'est mobilisée contre cette mesure qu'elle juge risquée. La région a diffusé un communiqué de presse dans lequel Valérie Pécresse tire le signal d'alarme.
Elle s'inquiète « du risque d'embouteillages massifs » aux portes de Paris, sur les voiries secondaires comme les boulevards des maréchaux ainsi que sur les autoroutes franciliennes. L'élue alerte aussi sur « le risque de hausse de la pollution de l'air et son déplacement sur les itinéraires de report ». Selon elle, Airparif, l'organisme de contrôle de la qualité de l'air en région parisienne, doit déployer au moins cinq capteurs de mesures « au lieu d'un seul sur le périphérique ». Valérie Pécresse juge également que la mesure aura un impact négatif sur les transports en commun, notamment les bus. Elle craint que « les bus n'aient pas la possibilité de circuler dans de bonnes conditions » et que « les bus devraient traverser toutes les voies de circulation en entrant sur le périphérique et en sortant, ce qui serait terriblement complexe et dangereux pour tous les usagers ». Elle s'inquiète également pour les usagers des deux-roues motorisés. Face à cette situation, la présidente de région appelle de ses vœux une concertation continue avec tous les maires d'Île-de-France et les présidents des conseils départementaux. Elle demande également que la mesure soit totalement réversible en cas d'embouteillages monstres. Valérie Pécresse réclame un bilan de l'expérience sous trois mois qui prendra en compte les itinéraires de report. « Le périphérique est pour l'ensemble des Franciliens une infrastructure d'intérêt régional », insiste-t-on du côté de la région. Pierre Chasseray, président de 40 millions d'automobilistes, partage l'inquiétude de Valérie Pécresse. Il qualifie cette mesure de « nouvelle attaque contre les automobilistes » et se demande si « une mesure expérimentale mise en place pour cinq ans ? Franchement, ça ressemble à une mesure définitive ». Il appelle à une « clause de revoyure » pour cette décision et demande qu'en cas de résultats négatifs, « il faudra arrêter le massacre ».
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