Fast 14 Jahre nach dem Absturz von Flug AF447, der von Brasilien nach Frankreich unterwegs war, hat ein Pariser Gericht die Frage beantwortet: Trifft Air France und Airbus eine Schuld?
für die Geschwindigkeitsmessung, so dass keine zuverlässigen Angaben mehr erschienen. Im Glauben, dass die Maschine sinke, lenkte sie einer der Ko-Piloten nach oben. Es kam zum Strömungsabriss und zum Absturz aus 11.000 Metern Höhe in den Atlantik. Die Flugschreiber, die nach fast zwei Jahren geborgen werden konnten, bezeugten das völlige Unverständnis der drei Piloten angesichts der Situation, ihre Panik.
Lange hat die Justiz die Frage beschäftigt, ob die Schuld für das Unglück mit den meisten Todesopfern in der französischen Luftfahrgeschichtelag. Die Airline und der Flugzeug-Hersteller wussten von Problemen mit den Pitot-Sonden, welche bei 16 vorherigen Flügen zu gefährlichen Situationen geführt hatten.
Die Angehörigen der Piloten zeigten sich erschüttert darüber, wie diese an den Pranger gestellt worden seien Während des Prozesses hatte der ehemalige Chef von Air Caraïbes Atlantique von zwei schweren Vorfällen durch die Pitot-Sonden bei seiner Airline berichtet. Er habe die Behörden und Airbus auf die Probleme hingewiesen. Manche Zeugen sahen schwere Fehler bei den Piloten.
Airbus und Air France plädierten schließlich auf unschuldig. Ihnen hatten Geldstrafen von bis zu 225.000 Euro gedroht. Bei einem Freispruch handele es sich nicht um einen „Sieg von Airbus gegen die Nebenkläger“, hatte Simon Ndiaye, der Verteidiger des Flugzeugbauers, vor dem Urteil gesagt. „Angesichts der 228 Toten kann es keinen Sieg geben.“
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