Le Gouvernement s'apprête à annoncer un plan de 100 milliards d'euros pour le transport ferroviaire, avec notamment le lancement du projet de "RER métropolitains", déjà évoqué par Emmanuel Macron.
Jean-Pierre Farandou --qui envisageait cette dépense sur quinze ans--, ne sera pas intégralement apporté par l'Etat, mais devra être partagé par toutes les parties prenantes, collectivités, opérateurs et investisseurs, a-t-on précisé de même source jeudi soir.
Élisabeth Borne doit lancer cette"nouvelle donne ferroviaire" en recevant un rapport du Conseil d'orientation des infrastructures , un collège composé d'élus et d'experts chargé de faire le tri dans les différents projets, tant ferroviaires que routiers ou fluviaux. "Un investissement historique pour nos transports ! Une contribution centrale à la transition écologique. Un effort essentiel pour le réseau ferroviaire. Nous sommes à la hauteur et au rendez-vous", a réagi le ministre des Transports Clément Beaune, sur Twitter.Le gouvernement entend se fonder, parmi les propositions du COI, sur un scénario dit"de planification écologique", selon Matignon.
Donnant la priorité à la modernisation du réseau ferré et aux transports du quotidien, le scénario veut également mettre l'accent sur la rénovation des routes et voies d'eau, mais exclut la réalisation rapide de"projets structurants très attendus par certains, routiers ou autoroutiers", selon une version quasi-définitive publiée par le site d'information Contexte en janvier.
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