Opinión | 'Un paso adelante, dos atrás' Por Luis Fernando Rueda.
a semana anterior los habitantes de Bucaramanga fuimos enterados, por virtud de las redes sociales, que vecinos de la calle 55 entre carreras 17 y 21 levantaron la infraestructura -baches y bolardos- que hacía parte de la ciclorruta que atraviesa este sector de la ciudad.
El alcalde de Bucaramanga, Juan Carlos Cárdenas, salió casi al mismo tiempo a informar que, desde su despacho, ordenó el desmonte de algunos tramos de los 20 kilómetros que hacen parte del trazado de carriles exclusivos, dando cumplimiento a un fallo judicial el cual determinó, en su momento, su inminente reestructuración.
Al margen de la conveniencia o no de que una ciudad como Bucaramanga incorporara dentro de su infraestructura vial esta clase de soluciones a la compleja movilidad urbana, con todos sus pros y contras, entre los cuales está la inversión de cerca de $15 mil millones, no deja de ser lamentable que este, como otros tantos casos, sean la regla acostumbrada: dar un paso adelante para, luego, echar dos para atrás.
Lo resumió el empresario Rafael Marín Valencia, con una dosis de ironía combinada con realismo, en la reciente Asamblea de Prosantander, que él preside, sobre la frustrada construcción de la vía Bucaramanga – Pamplona, por la conéctate C1 – C2, actualmente suspendida a la espera de un fallo del tribunal de arbitramento, luego de los reclamos de ciudadanos opositores al proyecto por el impacto ambiental de la obra.
Podría uno poner la lupa sobre muchos ejemplos más, para corroborar que a diferencia de otras regiones colombianas, nuestra mentalidad cortoplacista nos pone siempre a la velocidad de una bicicleta... pero estática.Este artículo obedece a la opinión del columnista. Vanguardia Liberal no responde por los puntos de vista que allí se expresen.
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